Le Roi de la Route ouvre de nouveaux horizons surtout au crépuscule avec son phare surdimensionné et sa bulle qui irise les derniers rayons de l'astre du jour. Le "Road-King" est caractéristique de tout ce qui est gros :  réservoir, repose-pieds, porte-bagages... Il inspire respect et rassure par sa tenue de route, son freinage et son équipement optionnel. Dans l'imaginaire des gens, c'est cette machine qui est l'essence même de la marque Harley-Davidson.

                             Les distances n'existent plus, les lignes blanches défilent, bien installé derrière les compteurs et le pare-brise enveloppant, vous savourez le confort optimal des "Electra". Véritable vaisseau amiral, elle vous emmènera au bout de la planète avec toutes vos affaires grâce aux sacoches et top case rigides, avec des arrêts moins fréquents, puisque depuis 2008 l'autonomie passe à 400 km ou plus..

                              Avec l'Electra Ultra, vous avez un véritable poste de pilotage sous les doigts avec un limiteur de vitesse, une radio, une CB et interphone pour le passager et toutes les montres pour les différents niveaux et même l'ABS en option, pour la sécurité. Malgré le son inimitable de votre V-Twin 88 de 1584 cm3, Harley vous donne la possibilité d'écouter votre musique grâce à une installation de qualité.

                              Bientôt, vous laisserez derrière vous le titre emblématique "Dust in the wind" et chacun gardera en mémoire le dompteur noir et sa bête devenue belle.  L'injection est câlée pour avoir un régime permettant le fonctionnement optimal de la pompe à huile trochoïde. Le haut moteur et l'embiellage apprécient l'attention, les oreilles par contre regrettent le bon vieux patato patato obtenu avec les carbus. Mais il faut vivre avec son temps. Depuis 2007, tous les Touring sont propulsés par un bloc de 96 cubic inch de 1600cm3 avec une boite six rapports. Voir les caractéristiques.

Les Touring sont construits au 1425 Eden Road à YORK en PENNSYLVANIA -USA-

Le basic, injection EFI, look intemporel
 sacoche en poly, capotage de phare style Duo Glide
Le meilleur compromis entre le look et la routière puissante
Prix :   20 795 €

 Monstre de classicisme, la routière par excellence
Selle en cuir, pneus flancs blancs, passing lamps, pare-brise amovible
 Du Chrome à foison et du cuir, tout Harley est là.
Prix :   21 695 €

Pour ceux qui hésitent entre un Road-King et un Electra Standard 
Nouveauté 2006, Garde au sol 119 mm, selle fine, pas d'excès d'enjoliveurs
 Nez de cochon minimaliste, Radio 40 W
Prix :   22 895 €

 Entrée Gamme des Touring, mais hyper efficace
Sobriété et absence d'excès esthétique. C'est la moto des Cops US
Moteur argent et carters chromés
Prix :  18 795€

Arme idéale du Grand Voyageur, Vaisseau Amiral de la Marque
Cette moto s'adresse aux gros rouleurs. Tout est présent sur la machine
Radio 80 w et Intercom, le cruising selon HD
Prix :   26 295€