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Permet l'entrée dans la cour des grandes routières avec un moteur Twin-Cam 88 de 1449 cm3 et depuis 2007 un Twin Cam 96 de 1584 cm3, de série depuis sa mise sur le marché avec une boite six. Moto de toutes les occasions, grâce aux costumes sur mesure de son organe principal de puissance appelé vulgairement moteur, étincelant et rutilant de chrome ou en tenue de soirée avec smoking de graphite noir, il s'insère dans son cadre. Cette gamme est la plus joueuse et maniable de toutes les H-D. Comme calqué directement de la planche du styliste. Cette gamme présente cinq modèles qui allient esthétisme, confort et liberté. Tout un chacun pourra admirer la tranquillité d'avaler les miles sans ressentir les vibrations du puissant moteur grâce aux silentblocs qui isolent de ces petits spasmes rythmant le cœur de la machine, que d'autres recherchent tant sur les modèles de la gamme Softail. Amateurs petits et grands, du "Low Rider" pour le frisson de voir les bandes blanches au plus prés, au "Fat-Bob" à l'esprit Rebel avec son guidon "plat" les fils électriques étant glissés à l'intérieur pour un meilleur look, style bobber par excellence. Cette nouveauté 2008 est appelée à un très gros succès. C'est dans le département Dyna que l'activité de HD semble avoir été la plus intense pour la gamme 2008, avec cette nouveauté qui va faire du bruit, le Fat-Bob. Depuis 2007, toute la gamme des Dyna est propulsée par un bloc de 96 cubic inch de 1600cm3. Voir les caractéristiques. Les Dyna sont construits au 11401North Congress à KANSAS CITY dans le MISSOURI -USA-
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| LA GAMME DYNA | |
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STREET BOB
FXDBI
Nouveauté 2006, noir mat, Ape
Hanger, dépouillé proche du bobber
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SUPER GLIDE
CUSTOM FXDC
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LOW RIDER
FXDL
Selle à 655 mm, jantes
bâtons, une des plus basse
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Nouveauté 2008 DYNA FAT-BOB FXDF Selle
663mm, Garde au sol 125mm, AV 16 p/130, AR 16p/180, Réservoir 19.3 l
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